B-loket var ett av SJs vanligaste lok. Det tillverkades i 99 exemplar åren 1909-1919,
varav de tre sista byggdes 1943-1944 för SWBs (Stockholm Westerås Bergslagens
Järnväg) räkning.
Flera tillverkare var inblandade, NOHAB, Motala Verkstad, Järnvägsverkstäderna
i Falun.
Loket var överhettat och avsett för godståg och tunga persontåg. Det förekom både med fyraxliga tendrar (som på bilden) och treaxliga tendrar.
Då Nynäsbanan behövde större och bättre dragkraft inköptes
år 1944 en H3 (SJ A6) och 1947 ett f.d. SJ B-lok från Bergslagernas
Järnväg (BJ).
Loket blev SNJ Nr 12. Det var tillverkat av Falun 1919 och hade den kortare treaxliga tendern,
beroende på de små vändskivorna. Det skrotades 1960 som SNJ Nr 2.
Lokets ursprungliga nummer hos SJ var B 1383.
Föreningen fick därför skaffa ett annat B-lok, för att återskapa
miljön, och valet föll på SJ B 1136 som tillverkades av Motala Verkstad
år 1912 med tillverkningsnummer 478. B 1136 har dock den större
fyraxliga tendern.
B 1136 i Avesta/Krylbo i skymningen 1994.
Foto: Jonas Sjöberg