Fordon med littera Z var små förbränningsmotordrivna "lok". De var för små och svaga för att räknas som lok och kallades istället Lokomotorer. Det som skiljde lokomotor från lok var antalet hästkrafter. Fån 300 hk och uppåt var det ett lok, och från 299 hk och nedåt var det en lokomotor.

Det fanns en hel del olika typer av lokomotorer som alla särskiljdes av siffran som följde omedelbart efter bokstaven Z.

Lokomotorer användes till lättare växling (flyttning av vagnar) och vagnuttagning (en enklare form av tåg). Inom banavdelningen användes ofta lokomotorer. Så är fallet även idag inom Banverket, som ju är banavdelningens arvtagare.

Denna lokomotor, Z49 Nr 192 byggdes av AB Slipmaterial-Naxos i Västervik 1946. Ursprungligen beställdes den som HS64 av HNJ (Halmstad-Nässjö Järnväg) 1944. Leveransen blev försenad och under tiden hann HNJ bli förstatligat. Lokomotorn leverades därför till SJ som Z4 192 1947. 1961 såldes lokomotorn till Fagersta Bruk, och den hamnade så småningom vid Horndalsverket 1968. Där avställdes den 1979. Effekten var 160 hästkrafter.