Test

Nynäshamns Järvägsmuseum

Museets mål är att visa upp en järvägsmuseal verksamhet med tyngdpunkt på Nynäsbanan från starten fram tills nu. Ramen för detta utgör Nynsägårds lokstall, i vilket från starten 1901 fram till 1959 Stockholm-Nynäs järnvägs huvudverkstäder låg. Byggnaderna med omkringliggande område är numera byggnadsminnesförklarande av länsstyrelsen i Stockholms län. De viktigaste anledningarna till byggnadsminnesförklaringen var att lokstallet är det enda av sitt slag i Stockholms län där den ursprungliga verksamheten fortfarande bedrivs, om än i ideell regi. Lokstallsbyggnaden blev klar år 1900, ett år före Nynäsbanans invigning. Vidare är, en av de mest berömda svenska arkitekterna, Ferdinand Boberg, skapare av lokstallet.

Museet skiljer sig från många andra museer, där man kan se föremålen prydligt uppställda i visningsutrymmen, genom att våra fordon visas i en typisk verkstadsmiljö. En del fordon är färdigrenoverade och används i föreningens trafik, andra är renoveringsobjekt på kort och lång sikt. Av de fordon som visas på museet är diselloket SNJ ÄF 10 särskilt värdefullt. Det är byggt 1936 och var Stockholm-Nynäs järnvägs första disellok. Fyra tankvagnar från 1920-tal till 1950-tal belyser järnvägstransporternas betydelse för Nynäs petroleum i Nynäshamn. Av övriga fordon som visas på museet och har anknytning till Nynäsbanan kan nämnas ånglok litt B och N, diesellok litt T 21, diesellokmotor litt Z 43 och personvagnar litt B6. I museets förråd för framtida renovering finns två tvåaxliga personvagnar från SNJ byggda på 1900-talets början.

Förutom fordon och byggnader finns på museieområdet en vändskiva och en del skyltar med anknytning till järnvägen liksom en lyktstolpe från SNJ gamla huvudkontor. I vår utställningsvagn finns en fotoutställning, som belyser Nynäsbanans över 100-åriga utveckling och här finns även en hel del föremål som belyser banans historia.