Nynäshamns Järvägsmuseum


SNJ-bilder


Bilder från NJM:s arkiv. Klicka på bilderna för att se dem större.
För att nå till Arkivet klicka här: Länk


august 13, 2013 04:01pm

SNJ-bilden augusti 2013

0813snj bild aug 2013.jpg

Ånglok SNJ litt B nr 2, fd 12 vid lokstallet i Lövlund, NynĂ€shamn i början av 1950-talet
Byggt i Falun 1919. Hade ett brokigt förflutet: SJ 1383, HHJ 22 och till sist BJ 129 varifrÄn det inköptes 1947 för 35000 kr. AvstÀlldes nÄgon gÄng under senare halvan av 1950-talet och skrotades 1960.

Foto: S-O Lundberg
Text: Ingemar Carlsson NJM/SNJk


july 26, 2013 09:48am

SNJ-bilden Juli 2013

04162013-07 bild.jpg

Kyltransport Visby-Stockholm 1950-tal

Redan 1902 inleddes samarbete mellan SNJ och Ångfartygs AB Gotland (som bolaget hette dĂ„). HĂ€r en hĂ€rlig bild pĂ„ hur en köttransport gick till pĂ„ 1950-talet. FrĂ„n dörr till dörr hette transportsĂ€ttet. Observera att ”lĂ„dan” Ă€r inregistrerad hos SNJ med litt K2 och nummer 601-!

Foto: FrÄn NynÀshamns bildarkiv
Text: Ingemar Carlsson NJM/SNJk


june 03, 2013 08:40am

SNJ-bilden juni 2013

0613Swd-31.jpg

Vy över Södertörns Villastad frÄn södra infarten Är 1960. PÄ spÄr 2 stÄr ett T21-draget persontÄg och vÀntar pÄ att fortsÀtta söder ut.

Foto Bengt Hammar


may 02, 2013 11:14am

SNJ-bilden maj 2013

0513Ă„ng3-4.jpg

Till SNJs trafikstart Är 1901 bestÀlldes tre st kompundtanklok frÄn Nohab i TrollhÀttan med hjulstÀllning 2ŽB-1, Lok 1 leverades Är 1900, medan no 2 och 3 kom Äret dÀrpÄ, 1901. Det var vid leveransen vÄtÄnglok, men byggdes under 1910- talet om med överhettare. Bilden förestÀller lok 3 fotograferad vid Lövlund i NynÀshamn ca 1910.

FrÄn v pÄ bilden syns Perr Magnusson, Thure Karlsson, Wilhelm Linder och Emil Bergström. Samtliga Lokförare/eldare.
Lok 3 fanns kvar pÄ SNJ till Är 1945 dÄ det sÄldes vidare till Domnarvet för 45000 kr, DÀr fick loket smeknamnet "Fantomen". Loket skrotades ca 1950.


april 01, 2013 12:01pm

SNJ-bilden april 2013

0413ba-3.jpg

Arbete med anlĂ€ggandet av Ösmo station Ă„r 1899. Det gick Ă„t mĂ„nga rallare för banbygget. Man hade decauvillevagnar och hĂ€star som hjĂ€lpmedel.

Foto fr NynÀshamns bildarkiv.


march 01, 2013 08:46pm

SNJ-bilden mars 2013

0313H-27.jpg

Vykort frÄn Handen, med sjön Rudan i förgrunden. Bakom stationen vÀxer tÀt skog dÀr idag Handenterminalen reser sig. Men det mest intressanta Àr tÄgsÀttet pÄ stationen. TÄget dras av SNJ-snÀlltÄgslok 6 eller 7 tillverkade Är 1910. DÀrefter nÄgon av vagnarna BC 4 eller 5, vilka blev ombyggda och omnumrerade Är 1922 till C 25 och 26. Tittar pÄ vagnen ser man i Àndan mot loket det tredelade fönster som andraklass avdelningen hade, bilden Àr sÄledes tagen gÄng mellan 1910 - 1922. DÀr efter följer nÄgon av vagnarna 15 eller 16, vilka Är 1912 blev omnumrerade till 23 och 24. Vagnskorgarna till vagnarna 23 och 26 finns idag bevarade hos oss pÄ NynÀshamns JÀrnvÀgsmuseum. Det kan m.a.o. vara just vÄra vagnar som syns pÄ vykortet!


february 12, 2013 09:50pm

SNJ-bilden februari 2013

0213Cst-2.jpg

Ett typiskt 1960-tals tÄg pÄ NynÀsbanan har inkommit pÄ spÄr 13 pÄ Stockholm C med D 432 som lok och dÀrefter en F5-vagn och Bo6-vagnar.

Foto Göte Johansson


january 01, 2013 01:38pm

SNJ-bilden januari 2013

0113H-78.jpg

VinterstÀmning pÄ Handens station nÄgon gÄng under 1930-talet. En buss invÀntar resenÀrer frÄn persontÄget. Eventuellt ska bussen sen vidare mot Vendelsö eller Dalarö.

Foto Carl Lindblad via Haninge bildarkiv.


december 06, 2012 09:39am

SNJ-bilden december 2012

1212Swd-4.jpg

Ett idylliskt 1950-tals vykort frĂ„n Södertörns Villastad utgivet av PressbyrĂ„n. Än syns inte sĂ„ mycket förortsbebyggelse till.


november 03, 2012 10:12am

SNJ-bilden november 2012

1112Ts-54.jpg

Tungelsta station en vÄrvinterdag under 1930-talet. Notera vevstÀllverket, som 1945 ersattes av ett nytt som placerades under det vÀnstra fönstret och vevstativet för vÀgbommarna.

Foto: okÀnd


september 30, 2012 09:56pm

SNJ-bilden oktober 2012

0912ang4b-1.jpg

SNJs tredje lok med nummer 4. Fd. SJ Cd 419, tillverkad av Nohab 1892 med tillverkningsnummer 340. Inköpt till SNJ 17/9 1933. Loket slopades 1951 men skrotades först 1956. Fotot Ă€r taget i Älvsjö Ă„r 1935.

Foto frÄn Nyberska samlingen / SvJvm.


september 09, 2012 10:59am

SNJ-bilden september 2012

0912Äs-18.jpg

NynĂ€sbanans vĂ€ndskiva i Älvsjö.
NĂ€r NynĂ€sbanan invigdes Ă„r 1901 fick inte banans tĂ„g framföras till Stockholms C utan alla tĂ„g vĂ€ndes i Älvsjö dĂ€r resenĂ€rer mot Stockholm tvingades till tĂ„gbyte. Första 1909 tillĂ€ts SNJs tĂ„g gĂ„ Ă€nda in till Stockholm C. PĂ„ slutet 1920-talet elektrifierade SJ strĂ€ckan Älvsjö - Stockholm. Man var dĂ„ rĂ€dd att SNJs Ă„nglok skulle förstöra kontaktledningen i tunnlarna under söder sĂ„ SNJ Ă„ngtĂ„g fick Ă„ter vĂ€nda vid Älvsjö. För att kunna vĂ€nda banans tenderlok i Älvsjö sĂ„ anlĂ€gger SNJ i början 1900-talet denna vĂ€ndskiva i Älvsjö. Den lĂ„g norr om SNJ plattformsspĂ„r pĂ„ mark som idag tillhör Älvsjö. Denna vĂ€ndskiva fanns kvar till 1960-talets början.

Fotot Àr frÄn 1930-talet och kommer frÄn Sveriges JÀrnvÀgsmuseum.


august 03, 2012 07:53pm

SNJ-bilden augusti 2012

0812Hf-7.jpg

Hemfosa station, troligen Är 1907. Personal Àr fr v: BanmÀstare Ekstedt, Banvakt Sandberg, StationsförestÄndare Lin dman, Konduktör Holmstedter, Stationskarl Andersson, Bromsare Valin, Lokförare Karlsson och Lokeldare Bergström samt resenÀrer. T.h syns nÄgot av SNJ loken 1-3.

Foto frÄn Sotholms hÀrads hembygdsförening


july 04, 2012 10:11pm

SNJ-bilden juli 2012

0712Os-4.jpg

Ösmo station ca 1904. Redan 1926 hade Ösmo bussförbindelser med bl.a. Sorunda, det gjorde att Ösmo sĂ„ smĂ„ningom kom att bli en knutpunkt pĂ„ Södertörn.
Ösmo har idag det stationshus som Ă€r exteriört oförĂ€ndrat och Ă€r numera byggnadsminnesförklarat
Bilden Àr en kopia pÄ ett vykort


june 06, 2012 11:18am

SNJ-bilden juni 2012

0612Lovl-32.jpg

Lövlunds lokstall Är 1957 med NynÀsbanans bÄda MAK-byggda diesellok 11 (t.v) och 12 (t.h).

Foto fr Sv JÀrnvÀgsmuseum.